Traktoriaus T-74 - vartotojo vadovas / instrukcija remonto, techninės priežiūros ir eksploatavimo.

Traktoriaus T-74 taikoma tipo stebimi тракторов didelio galingumo ir daugiausia skirtas darbui сельском ūkyje su навесными ir прицепными mašinomis ir įrankiais į padidėjusį greitį.

Šiame vadove aprašoma, kaip projektas гусеничного traktoriaus T-74 ir jo atskirų mechanizmai; pateikiami nurodymai, kaip už gyvulius mechanizmų eksploatavimo metu, taisyklės профилактического priežiūros taisyklės tepalo ir t. t. vadovėlis трактористов, бригадиров тракторных brigadų pervežimui, механиков ir kitų asmenų, susijusių su priežiūra.

Patikimas ir ilgalaikis darbas traktoriaus, didele dalimi priklauso nuo laiku ir tinkamai rūpintis. Eksploatuojant traktoriaus, jums reikia:

1. Prieš pradedant bandomąją paleidimą variklio įsitikinti, kad turite alyvos картере variklio ir vandens радиаторе.

2. Po обкатки traktoriaus pakeisti alyvą į variklio, transmisijos ir kitų механизмах ir nuplauti aliejiniai filtrai; atsigriebti veržlės tvirtinimui cilindrų galvutės ir iš naujo prisitaikyti tarpeliai į клапанах; patikrinti ir atsigriebti tvirtinti kitų svetainių.

3. Dirbant тракторе, stebėti ir etapų prietaisų. Palaikyti sistemos aušinimo temperatūrą, vandens ir alyvos, o 8095° C naudodami užrakto uždanga радиатора. Darbas variklis su подсосом oro internetas воздухоочистителя kategoriškai draudžiami.

4. Taikyti kuras ir alyva tik tų ženklų, kurie nurodyti šiame vadove.

5. Заливать į kuro baką, grynas mazutas, отстаивавшееся ne mažiau kaip 48 valandas.

6. В холодное время года, при температуре ниже 0° С, во избежание размораживания двигателя в случае остановки трактора на длительное время необходимо слить воду из системы охлаждения, оставив открытым сливной краник радиатора и сливную трубку на блок-картере. Через каждые 480 час. работы снимать с двигателя форсунки, проверять и при необходимости отрегулировать их на давление впрыска и качество распыла. Через каждые 960 час. работы проверять топливный насос на производительность и равномерность подачи. Для обеспечения длительной работы коробки передач, главной передачи и бортовых передач и предупреждения преждевременного выхода их из строя необходимо выполнять следующее: Через 480 час. работы сменить масло в коробке передач, главной и бортовой передачах с обязательной промывкой картеров дизельным топливом. При переходе на зимнюю эксплуатацию коробку передач, главную и бортовые передачи заправить автолом (А К-10, А К-15). Во избежание попадания пыли и грязи в коробку передач и главную передачу не допускать работы трактора с ослабленными болтами крепления крышки люка заднего моста и крепления коробки передач к заднему мосту, а также других соединений трансмиссии. При появлении течи в уплотнении первичного вала заменить сальник БСК-70 новым, который прикладывается к каждому трактору. Через каждые 960 час. работы, а также при замене подшипников проверять осевой зазор вторичного вала в подшипниках 66409Д. Осевое перемещение вторичного вала не должно превышать 0,3 мм. Для устранения больших динамических нагрузок на детали трансмиссии в момент трогания трактора с места необходимо пускать трактор в ход при малых оборотах двигателя (среднее положение рычага подачи топлива). При работе трактора с дождевальной установкой типа ДДН-45 также необходимо начинать работу при малых оборотах двигателя, с плавным включением муфты главного сцепления. После переездов трактора вброд, а также ежедневно при работе в распутицу с погружением трактора до уровня ступиц опорных катков нужно проверять уровень смазки в конечных передачах и в случае повышения уровня за счет попадания воды и грязи заменить смазку с промывкой картеров. При этом необходимо проверить состояние уплотнения бортовой передачи и устранить обнаруженные неисправности. Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем двигателе. Во время работы трактора необходимо следить за исправностью пружинных резиновых амортизаторов опор двигателя, особенно задних. Настоятельно рекомендуем строго придерживаться правил, приведенных в руководстве.



Leidinys: ПРАПОР